随着APEC会议临近，记者近日探访深圳北站，候车大厅“魔方屏”滚动播放“相约深圳 见证奇迹”等APEC主题画面，旅客进站即可感受到浓厚的盛会氛围。
双语标识和多语服务让外籍旅客“看得懂、问得到”
深圳北站将“看得懂”作为提升国际化服务的首要环节。车站对全站老旧、破损、样式过时的标识全面替换，对引导牌、安全提示、窗口标识开展全面排查，补充完善中英文双语标识，统一双语翻译规范，规范双语广播及显示屏旅行服务信息。
“以前换乘要反复问人，现在跟着英文标识走就行，很清楚。”一位外籍旅客指着换乘指示牌说。
多语服务方面，深圳北站多语服务骨干常态化提供普通话、粤语、英文三语服务，并依托智能AI翻译设备辅助沟通。“迎春花”综合服务中心配置1台翻译机，车站售票窗口也布设2台翻译机，与外籍旅客沟通更加顺畅。车站还将英语、粤语对话训练纳入班前常态化学习，依托智能语音应用开展情景化对练和标准化点评。
保障运力让旅客“走得顺、走得畅”
深圳秋假在即，围绕客流出行需求，深圳铁路部门动态优化列车开行方案，通过加开列车、动车组重联等方式扩充运输能力。11月16日至22日，深圳北站预计到发旅客271.57万人次（其中发送旅客134.08万人次，到达旅客137.49万人次）；期间计划加开旅客列车201列，增开深圳往返香港方向旅客列车26列，深圳往返黄山、杭州方向旅客列车42列，深圳往返成都、昆明方向旅客列车47列，深圳往返赣州、南昌方向旅客列车34列。车站加强售票、候车、检票、站台乘降等关键环节组织，动态增开安检通道和检票通道，强化客流监测预警，确保大客流时段及时启动分流引导。同时，重点强化与地铁的接驳联动，11月16日至19日，全市地铁线路（不含20号线）延长运营时间1小时，首末站全程末班车发出时间均延长至约24:00，确保旅客出行顺畅。
重点旅客从进站到上车“有人接、有人陪”
针对通过12306平台预约服务的轮椅、视障、老年、伤病等重点旅客，深圳北站自旅客进站起即安排专人接应与陪护，并为旅客规划无障碍通行路线。针对未进行线上预约、在现场临时提出求助的重点旅客，车站实行随到随接、即时帮扶。
针对到站后需120急救车接站的特殊重点旅客，车站主动与终到站、中途换乘站对接，提前同步旅客身体状况、出行需求与帮扶事项。针对老年旅客视力不佳、难以看清手机信息的情况，车站推出爱心便条服务，由工作人员手写便条标注车次、车厢号、检票口、发车时间，并指引其前往候车区域。
“字写得大大的，一看就明白，心里踏实。”一位老年旅客手持便条表示。多功能暖心便民包内配备口罩、一次性水杯、取卡针、血压计、碘酒、创口贴、老花镜、放大镜等物品，可满足日常应急需求。
设备提质让旅客“少排队、少跑腿”
深圳北站22台新一代智能安检系统全线投用，由智能判图、集中判图、智能开包等模块联动运转，推动安检从人工逐图筛查转向人机协同、远程联动、精准处置。智能判图模块可自动标记违禁物品影像，对酒精、汽油、煤油等危险液体触发声光预警；集中判图模块打通安检通道数据链路，识别违禁物品后自动向对应通道下发开包提示；智能开包工作站可实时追踪包裹位置。据介绍，系统可自动识别60余种违禁品，违禁品识别准确率超过90%，辅助安检员判图和处置。
“以前过安检总担心排长队，现在行李放上去很快就过了，通道也顺畅。”一名旅客说。
设备提质改造同步推进，候车大厅新增11台12306客服查询机，集客票、旅服、导航、客服、公告等功能于一体；新增11、12站台智能全滑动安全屏蔽门，可通过激光雷达和机器视觉自主识别列车状态与车门位置，实现“门找车”、精准对位开合，让旅客体验到满满的科技感和安全感。
文/凤凰网深圳 雷可可 实习生 刘星辰 通讯员 马鑫宇 岳千琳
图/受访方供图