9月21日，中国民航局与马来西亚民航局签署《中国民航局和马来西亚民航局关于民用航空安全领域合作的谅解备忘录》。此前，双方围绕加强航空运输联系、深化双边合作以及推动低空产业发展等议题进行了交流。
对于中国eVTOL产业而言，这一事件值得关注的并不只是监管合作本身。随着中国eVTOL逐步进入适航取证和商业化关键阶段，企业能否进入海外市场、建立本地合作网络并推动商业化落地，正在成为衡量其国际竞争力的重要因素。
过去几年，中国eVTOL企业频繁亮相海外展会，积极开展合作签约和市场交流。但航空产业的国际化不仅需要产品获得市场认可，更需要与客户、监管机构及产业伙伴建立长期合作关系，逐步完善当地业务布局。
时的科技是这一趋势中值得关注的企业之一。 公司较早进入中东、东南亚等重点市场，并持续推进商业合作、监管交流和本地业务建设。中东市场已形成规模化商业订单。阿联酋民航总局也曾到访时的科技，了解E20 eVTOL的研发、适航和产业化进展。商业客户与监管机构的双向对接，为时的科技在中东市场推进后续商业化准备建立了先发基础。
在东南亚，时的科技同样较早展开布局。过去几年，马来西亚科学、技术和创新部长，旅游、艺术和文化部长等官员先后到访时的科技，了解E20 eVTOL的技术、适航进展、应用场景和商业化规划。2024年中国国际进口博览会期间，时的科技创始人兼CEO黄雍威还向马来西亚总理安瓦尔介绍E20 eVTOL及其在马来西亚和东南亚市场的应用规划。
在前期机构交流与市场合作的基础上，时的科技于2026年10月进一步深化马来西亚市场布局。 10月9日，公司自主研发的五座倾转旋翼E20 eVTOL首次在马来西亚公开亮相，并在布城IOI城市广场举办为期一个月的产品展示活动。同期，时的科技宣布设立东南亚区域业务中心，并与雪兰莪资讯科技与数码经济投资署（SIDEC）签署战略合作协议，围绕当地产业资源对接、相关认证工作及商业化准备深化合作，进一步完善在马来西亚的本地化业务布局，为E20 eVTOL未来拓展东南亚市场奠定基础。
时的科技还参与了2026雪兰莪人工智能与半导体峰会（AiSEM 2026），进一步拓展与当地科技、智能交通及产业生态伙伴的交流合作。从机构高层交流、本地业务中心建设，到产品公开展示与产业合作深化，时的科技在马来西亚的布局正逐步从市场拓展走向更具体的本地化合作与商业化准备。
从阿联酋到马来西亚，时的科技国际化布局的一个鲜明特点，是在推进国内适航审定的同时，提前进入重点海外市场，同步开展商业合作、监管交流与本地业务建设。 这种前置布局，使公司不仅能够积累海外订单，也能够围绕未来商业运营所需的监管许可、基础设施及产业合作等条件提前展开准备。
对于eVTOL企业而言，海外商业化不仅取决于产品性能和订单规模，还需要监管、运营及当地产业生态的共同支持。相比单纯依靠订单数量衡量国际化进展，能否将市场需求转化为实际交付和运营准备，正成为企业商业化能力的重要体现。
时的科技的竞争优势，正在于逐步将海外订单、监管沟通、产业合作和本地业务布局形成协同。 从中东市场的规模化商业订单，到马来西亚市场的本地化合作持续推进，公司已在不同区域建立起各具侧重的业务基础，为E20 eVTOL未来进入海外市场提供支撑。
随着eVTOL产业逐步迈向商业化应用，企业的国际竞争力不仅取决于技术创新和产品性能，也体现在海外市场开拓、本地合作网络建设及商业化推进能力等方面。
从产品获得海外关注，到逐步构建支撑商业化落地的本地合作网络，时的科技正通过在中东、东南亚等重点市场的持续布局，将E20 eVTOL的产品优势与海外市场资源相结合，进一步夯实其全球商业化发展的竞争基础。
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