陆海通道拓新径 向海发展再提速

11月6日，广西首次开行至南亚的西部陆海新通道铁海联运专列，为“广西制造”开拓海外市场搭建便捷的国际运输通道。 

新航线、新通路的落地，突破了传统南向贸易的地域边界，打通了西南腹地直通南亚市场的贸易走廊。这既是铁路多式联运服务能力的升级突破，更是广西依托枢纽优势、主动融入双循环格局的生动实践。

创新运输模式，打造枢纽服务样板。依托柳州铁路港与北部湾海港联动优势，本次南亚专列构建起“铁路直达、港港衔接、全程贯通”的现代化物流模式。国铁部门精准对接外贸企业运输需求，优化班列开行方案，统筹运力资源、装箱调配、港站衔接等全流程服务，彻底解决了跨境运输中转环节多、时效波动大等痛点。一体化、一站式的物流服务体系，大幅提升跨境货运的专业化、标准化水平，充分彰显了广西陆海联动枢纽的硬核服务能力，为西南地区跨境物流发展树立优质样板。

精准对接市场，挖掘外贸增长空间。南亚地区人口基数大、工业需求旺盛，是极具潜力的新兴海外市场。长期以来，西南地区优质工业产品缺乏高效直达南亚的物流渠道，市场开拓阻力较大。本次专列聚焦柳州汽车零部件优势品类，精准匹配南亚市场工业配套需求，以专属物流通道打通供需壁垒。定向化的货运服务，帮助本土企业降低出海门槛、拓展海外销路，有效激活区域外贸新的增长点，让区域特色产业在国际市场中抢占先机。

贯通内外循环，提升区域开放能级。西部陆海新通道是衔接国内市场与国际市场的关键纽带。此次新线路开通，实现东南亚、南亚双向市场全覆盖，进一步完善了通道立体化、全方位的开放布局。对内，高效物流通道带动广西、云贵川等西南省区产业、物流、商贸协同发展，激活内陆经济活力；对外，搭建起中国西南与南亚经贸交流的桥梁，深化跨境产业协作与贸易往来。通道辐射力、影响力的持续提升，推动西南地区从内陆腹地变身开放前沿。

一趟跨境专列，开辟一条开放新径，激活一片发展新机。西部陆海新通道的持续拓线增效，持续释放枢纽经济、通道经济红利。随着物流网络持续完善、国际航线不断拓展、产贸融合持续加深，广西将持续擦亮南向开放门户名片，以畅通的物流大动脉赋能产业升级、经贸扩容，为西部地区高水平对外开放和高质量发展持续蓄势赋能。（周欢欢）

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