10月29日，在深圳海事执法船“深海01”护航下，全球最大甲醇双燃料集装箱船OOCL GRACE（东方优雅）在深圳盐田港区顺利通过国内首艘国产甲醇双燃料动力油化两用加注船“大庆268”轮完成绿色甲醇加注作业，标志着深圳港绿色甲醇燃料加注迈入常态化运营新阶段，进一步夯实粤港澳大湾区世界级绿色航运枢纽建设基础。
本次受注船“东方优雅”轮首航盐田港区，最大载货量24168TEU，总长399.99米，全船主机、辅机及锅炉全部配置甲醇双燃料系统，搭载先进节能管理、智能监控与安全保障系统，是当前超大型集装箱船绿色低碳船舶的代表船型。而“大庆268” 轮是国内自主新建的甲醇双燃料动力油化两用加注船，具备甲醇、生物柴油、燃料油多元燃料加注能力，已于1月21日在深圳港完成首单试点加注。
本次加注所使用的绿色甲醇取得了ISCCEU国际可持续发展与碳认证，以农林废弃物等可再生资源作为原料，全生命周期温室气体减排率超85%。相较于传统化石制甲醇，绿色甲醇燃烧可大幅削减二氧化碳、氮氧化物排放，不产生硫氧化物与颗粒物，契合国际海事组织航运减排目标，为超大型集装箱船提供近零脱碳解决方案，助力远洋航运降碳转型。
为保障本次高危新型燃料加注作业安全有序开展，深圳海事部门落实全链条监管与精细化服务。作业前组织加注船、受注船、码头等多方召开航前协调会，明确各方岗位职责，实现流程、措施、信息“三到位”。依托《深港甲醇加注作业安全核查指引》《甲醇燃料水上加注作业安全指南》，组织开展全流程桌面演练，完善应急处置流程。加注船抵港之后，执法人员提前核查消防、防污染设备、船员实操资质，从严确认作业前置条件。作业实施阶段，划定临时安全作业区，实施水上交通管制，海巡艇现场驻守，无人机开展空中巡航，紧盯作业关键环节，严格落实作业管控措施，构建空地一体全覆盖现场监管屏障，筑牢水上安全防线。
下一步，深圳海事部门将持续总结船用绿色甲醇加注监管实践经验，全力保障船用甲醇燃料加注作业安全可控，助力深圳港提升绿色船用燃料加注服务国际竞争力，为往来粤港澳大湾区国际航行船舶提供安全规范的绿色甲醇补给保障，护航航运产业绿色低碳高质量发展。
文/凤凰网深圳 雷可可 实习生 蔡婉婷 通讯员 朱孟巍 丁春吉
图/主办方供图