从骑行工具到减碳先锋：雅迪携手高德探索两轮车碳普惠闭环

在城市交通体系中，电动两轮车是中短途出行的重要载体，承载着大量用户的日常通勤需求，也是交通减碳和绿色出行体系建设中不可忽视的力量。2026年云栖大会上，雅迪携冠能白鲨II艾莲款亮相，并与高德开放平台共同成立“两轮车碳普惠联盟”，成为首批生态合作伙伴。这一举措不只是一次展会上的产品展示，更是制造企业与互联网平台在碳普惠领域的深度能力对接。

生态互补 顺应趋势

这一合作的特别之处，在于它把两轮车减碳从“产品端”延伸到“用户端”。过去，电动两轮车的绿色价值更多体现在替代燃油出行、降低能耗等层面；如今，通过碳普惠机制，用户每一次骑行都有可能被记录、被核算，并转化为可感知的低碳贡献。对两轮车行业而言，这意味着绿色出行正从理念倡导，走向可记录、可核算、可回馈的生态实践。

从雅迪一侧看，其规模化用户基础为碳普惠提供了丰富场景。作为国内两轮电动车的龙头企业，雅迪已经连续九年全球销量第一，全球用户累计超1亿，出口100个国家，持续领跑全球电动出行市场。截至目前，雅迪全球累计骑行里程超3862.1亿公里，共减少碳排放669.3亿千克，相当于种植环保树33.4亿颗。数据截至2026年10月24日10时。这些数据说明，电动两轮车的绿色价值并不只停留在产品端，而是分散在亿万用户的日常骑行中。

从高德一侧看，其在碳普惠领域同样已有较深积累。高德绿色出行碳普惠业务覆盖全国近50座城市，用户规模超6000万，累计带动减排量超过110万吨，已经跑通“采集、核算、交易、回馈”完整闭环，具备减排核算、碳市场对接以及用户权益运营能力。对雅迪而言，这意味着用户骑行减碳行为有望获得更科学的量化记录和更实在的回馈；对高德而言，两轮车场景的加入有助于拓展碳普惠覆盖面。

雅迪与高德的联合，体现出制造端与互联网平台端的能力互补。在既有减碳生态基础上，雅迪将依托高德成熟的碳普惠技术底座，让更多用户的减碳行为得到科学量化记录和实际回馈，并进一步实现政府、平台、车企、用户等多方价值共享，完成减碳价值的市场化转化。对用户来说，骑行不再只是出行行为，也可能成为可记录、可回馈的低碳贡献；对产业来说，碳普惠则有望从单点实践走向生态协同。

绿色普惠 生态未来

此次加入“两轮车碳普惠联盟”，也是雅迪长期绿色发展观的又一次向外延伸。雅迪的低碳实践覆盖科技创新、生产智造、智能生态、标准共建、供应链生产制造、废旧物资回收、用户价值等环节，倡导全生命周期低碳。在产业层面，雅迪深度参与电动自行车碳足迹等标准制定，推进节能低碳产品认证、碳资产管理以及行业体系标准化建设，成立行业首个废旧铅酸电池绿色回收联盟，推动资源循环再利用，并联合供应链伙伴推行清洁生产，持续压降单台产品碳足迹。在智造层面，雅迪以智能化、自动化、节能环保的世界级标准升级制造体系，打造新型绿色节能工厂，在数据与生态协同中找到新的增量空间。

当然，绿色出行要成为日常选择，产品体验也是绕不开的一环。雅迪在推动低碳出行的同时，率先将更多全球领先智能应用引入电动两轮出行，同时兼顾实用价值与普适性，将智能平权落到实处。

以雅迪冠能白鲨II为例，这款车在四千元档位提供了接近万元级车型的智能配置。车辆搭载新一代YadeaOS智能系统，配备升级版Smart智慧屏，将全屏导航、蓝牙电话、音乐播放等功能集成于同一界面，减少骑行途中掏手机、看手机的操作负担。车把按键可直接完成切歌、调音量、接挂电话等动作，在提升便利性的同时兼顾骑行安全。雅迪智行助手“小迪”全程在线，iRide便捷控车系统则支持无钥匙用车、智能车主识别等功能，让日常使用更顺手。这些配置并非单纯堆料，而是围绕通勤场景中的高频需求展开，也因此受到不少年轻用户的青睐。

在云栖大会现场展出的冠能白鲨II艾莲款，则代表了雅迪在年轻化表达上的另一种尝试。这款与《绝区零》联名的车型搭载专属UI与Fairy智能系统，开机即进入游戏次元界面，把IP氛围融入骑行体验。对年轻用户而言，车辆不只是代步工具，也是兴趣和个性的延伸。

雅迪与高德的这次携手，为两轮车减碳提供了一种可参考的协作样本。从碳普惠联盟到智能配置下放，双方的合作还可能在智能生态层面展开更多交流。绿色出行能否持续，既取决于减碳价值，也取决于产品本身。未来，雅迪将继续坚守“让亿万人享受美好出行”的使命，持续践行低碳理念，引领两轮电动出行走向“绿色新时代”。

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