14万列钢铁驼队，开启对外开放新起点

10月22日11时30分，X8059次中欧班列缓缓驶出沈阳蒲河站，向着俄罗斯莫斯科方向疾驰而去，定格下中欧班列新的里程碑：累计开行突破14万列，发送货值超5600亿美元。十余年来，中欧班列凭借“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的优势，品牌竞争力在国际物流市场上稳步提升。

14万列中欧班列开行是开放合作、互利共赢的生动注脚，着眼当前世界局势，全球供应链、产业链持续波动，国际贸易物流体系面临诸多不确定性。中欧班列逆势增长、稳步扩容，成为了全球跨境物流体系中可靠的陆上通道。14万列开行总量、5600亿美元累计货值，是中欧班列深耕十几年的成果，更是中国坚持高水平对外开放的有力见证。双向互通、互利共赢，串联起数十个国家的经贸纽带，让丝路沿线各国共享发展红利。从曾经的驼铃阵阵到如今的车轮滚滚，不变的是开放包容的丝路精神。

数智赋能解锁中欧班列核心密码，物流效率的提升，从来不是简单的运力叠加，而是技术革新与模式创新的双重赋能。中欧班列运输时效较海运压缩三分之二，成本仅为空运的五分之一，这样的竞争力一方面来自硬件设施提质升级，例如蒲河物流基地利用北斗定位实现箱区箱位精准管理；另一方面还得益于制度管理的创新，例如“铁路快通”模式全面推行，全国首创将海关监管规则嵌入铁路场站作业流程等等，这一系列的改革创新，让中欧班列既跑得快又跑得稳，也是中欧班列在国际物流竞争中最实在的优势。

铁路担当是保障稳定畅通的坚实力量，亮眼的数据、智慧的系统、高效的运营背后，是铁路部门服务国家战略的责任与担当，也是成千上万铁路职工日复一日的默默坚守。中欧班列联通多国、点多线长、不确定性强，从运输方案的设计、口岸组织到站场装卸调度、设备运维保障，每一个环节都离不开精心统筹谋划和接力守护。铁路部门大胆创新运输组织模式，啃下口岸通行、流程协同等诸多难题，把国家对外开放的战略部署任务落到每一趟班列运输上，让钢铁丝路始终稳定畅通。

驰骋不息的钢铁驼队，还将继续以钢轨为脉、以开放为翼，承载着铁路人的初心使命，在共建“一带一路”的壮阔画卷中续写互利共赢、协同发展的崭新篇章，为中国高水平对外开放、区域高质量发展赋能提速。（周璐萍）

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