今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，比去年同期微增，持续保持高位运行。
一组沉甸甸的数据，是钢铁大动脉奔腾不息的生动注脚，既折射出国内经济持续恢复的韧性活力，也彰显铁路系统保通保畅、服务实体经济的责任担当。滚滚车轮承载能源、粮食、工业原料等各类物资，打通生产、流通、消费各个环节，为畅通国民经济循环筑牢坚实运输底座。
重点物资优先保供，稳住民生基本盘。民为邦本，运保为先。铁路货运的首要使命，就是保障关系国计民生的重点物资顺畅流转。铁路部门持续优化运输组织，开辟绿色通道，优先保障电煤、粮食、化肥、冶炼物资运输，守护电力稳定、粮食安全与农业生产。源源不断的电煤直达电厂，夯实迎峰保供根基；粮食、农资跨区域调运，守护粮仓丰盈、不误农时。在冷暖交替、供需波动的周期里，稳定的铁路运力，为社会平稳运行托住底线，让生产生活的“燃料”与“口粮”不断档。
物流模式迭代升级，降低社会物流成本。从传统货物运输向现代综合物流转型，是铁路货运提质增效的核心路径。依托全国铁路一张网优势，国铁不断丰富货运产品，大力发展集装箱运输、铁水联运、物流总包等新模式，主动嵌入产业链供应链。通过优化装车组织、压缩中转时长、打通多式联运节点，发挥大运量、低能耗、低成本优势，有效减少企业物流开支。越来越多工矿、制造企业选择铁路物流，运力优势转化为市场竞争力，助力实体经济轻装上阵，推动全社会物流体系提质降本增效。
畅通内外双向通道，服务双循环新格局。一条铁路线，既是国内循环的纽带，也是联通世界的桥梁。在深耕国内货运市场的同时，铁路持续做强中欧班列、西部陆海新通道班列，串联国内产业集群与海外市场。国内大宗货物高效集散，跨境班列稳定开行，内陆地区借道铁路拥抱开放。内外联动的货运网络，让原料进得来、产品出得去，助力国内国际两个市场、两种资源高效对接，在变局之中持续拓展外贸物流通道，为高水平对外开放注入稳定动能。
大道通衢，货畅其流，方能业兴民安。30.5亿吨货运成绩单不是终点，而是持续奋进的新起点。钢铁大动脉将继续保持奔跑姿态，持续挖潜运力、优化服务、创新模式，以可靠高效的运输供给，护航中国经济行稳致远。（张淑慧）
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