北疆国门铁路畅 向北开放启新程

今年以来，中蒙最大铁路口岸——内蒙古二连浩特铁路口岸较去年提前19天突破1500万吨。 

作为中蒙规模最大的铁路口岸，运量再攀新高，不仅是铁路运输提质增效的成果，更是共建“一带一路”下，中蒙互利合作、中蒙俄经济走廊建设稳步向前的有力证明。钢铁驼铃穿越国门，大宗物资高效流转，为祖国北疆对外开放注入强劲动能。

数字跃升，彰显口岸运输提质效。二连浩特口岸存在中蒙两国铁路轨距不同的客观难题，货物必须经过换装作业才能接续运输。铁路部门不断优化作业方案，压缩列车在站停留时间，统筹调配机车、车辆与装卸人力，打通通关、换装、转运各环节卡点。面对持续增长的货运需求，现场作业高效有序，进口能源、原材料源源不断进入国内，出口商品稳步向外输送。不断提升的吞吐能力，让国门通道的“筋骨”愈发强健。

货通两国，筑牢睦邻合作连心桥。依托跨境铁路大通道，蒙古国的矿产等资源便捷输入我国，保障国内相关产业原材料供给；我国的机械设备、轻工产品、民生物资搭乘列车出口，助力蒙古国经济社会发展。铁路口岸持续降低跨境贸易成本，拉近两国市场距离。运量稳步增长的背后，是双边贸易韧性不断增强，是两国守望相助、合作共赢的深厚情谊，让边境口岸成为中蒙友好交往的重要载体。

通道赋能，拓宽向北开放大格局。作为中蒙俄经济走廊关键节点，口岸不只是简单的货物中转点，更是联通国内腹地与东北亚、欧亚市场的枢纽支点。依托铁路通道优势，带动跨境物流、仓储等配套产业发展，辐射国内华北等广阔腹地。在共建“一带一路”持续推进的背景下，口岸通道价值持续释放，助力国内企业深度参与国际合作，为区域经济协同发展开辟更多可能性。

1500万吨是一个标志性节点，更是口岸高质量发展的全新起点。立足北疆国门优势，铁路部门将持续挖掘运输潜力，不断完善跨境运输体系，持续深化中蒙经贸往来，扎实推进中蒙俄经济走廊建设。以铁路通道为纽带，坚持互利互惠，持续激活向北开放活力，在祖国北疆书写共建共享、协同发展的崭新答卷。（陆国贤）

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