陆海联动脉 助力中国汽车抢占海外新赛道

中汽协发布数据，今年前9月我国汽车出口同比增长65.8%，增长势头十分强劲。新能源汽车稳居出口主力位置，海外广阔市场持续释放发展红利。这份亮眼成绩单，凝结着国内汽车产业多年技术积淀，也离不开西部陆海新通道多式联运体系的强力托举。国铁南宁局用好雒容汽车物流基地平台，持续开行铁海联运、中越班列，搭建起一条从广西生产基地通向世界市场的汽车物流快车道。

市场启新篇，新能源跑出出口增长曲线。全球绿色低碳转型不断提速，国产新能源汽车凭借产品实力，在东盟、中东等地区收获大量订单。以上汽通用五菱为代表的广西车企，新能源整车与KD散件出口需求持续攀升。大批量整车出海，对运输安全、周转时效提出更高标准。内陆生产基地出海，需要稳定、专业、低成本的物流方案，多式联运就此成为车企开拓海外市场的重要抓手。

通道建专线，构建整车出海一站式体系。国铁南宁局立足西部陆海新通道枢纽定位，充分发挥雒容汽车物流基地功能，量身打造汽车一站式直达物流方案，满足新能源整车、KD散件的专业运输要求。常态化开行柳州至钦州港、广州港客车化铁海联运班列，同步运营中越跨境班列，实现汽车产品集结、中转、装船无缝衔接。“广西智造”汽车搭乘班列奔赴港口，再远渡重洋销往海外，有效缩短运输时间，降低企业跨境物流支出。

服务精施策，通道优势转化产业竞争力。物流是出口竞争的重要一环。铁路部门主动对接车企订单，动态优化货运组织，做细装卸、中转等全链条保障，最大化发挥铁海联运优势。打通内陆工厂直达海外市场的物流堵点，把西部陆海新通道的区位通道优势，转化为汽车产业参与国际市场角逐的竞争优势，为国产汽车抢抓海外市场机遇筑牢物流根基。

通则达四海，盛势启新途。我国汽车出口的高速增长，彰显中国制造走向全球化的坚实步伐。国铁南宁局将持续打磨多式联运服务，不断完善汽车专业物流链条，依托西部陆海新通道持续赋能车企出海，助力国产新能源汽车驶向全球各地，在国际汽车市场书写新的发展篇章。（梁宝毅）

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