物流通山海 赋能中国汽车扬帆拓蓝海

中汽协数据显示，今年前9月我国汽车出口同比增长65.8%，出口规模实现跨越式增长。新能源汽车作为出口核心主力，在全球市场持续拓展发展空间。

亮眼的增长数据背后，既是中国汽车产业技术迭代、品牌崛起的成果，更是综合交通运输体系协同发力的见证。国铁南宁局依托西部陆海新通道，依托雒容汽车物流基地，通过铁海联运、跨境班列，构建起适配汽车产业的跨境物流链条，为“广西智造”汽车奔赴全球保驾护航。

产业蓄势能，新能源撬动海外新市场。全球低碳转型浪潮席卷各国，国产新能源汽车凭借智能化、高性价比优势，在东盟、中东等新兴市场快速打开销路。上汽通用五菱等广西本土车企，新能源整车、KD散件出口订单节节走高。大量整车和零部件外运，对物流的安全性、稳定性、经济性提出严苛要求。内陆制造基地距离海港较远，高效多式联运，成为车企抢抓海外订单的关键支撑。

班列织干线，打造汽车专属运输通道。立足西部陆海新通道枢纽区位，国铁南宁局深挖雒容汽车物流基地潜力，推出汽车运输一站式直达方案，精准适配新能源整车、KD散件专业化运输需求。稳定开行柳州至钦州港、广州港客车化铁海联运班列与中越班列，实现汽车产品厂区集结、铁路转运、港口出海无缝衔接。广西产新能源汽车和零部件搭乘班列出海，大幅压缩物流周期，有效降低企业出海综合成本。

货运优保障，多式联运激活出口优势。通道的价值，在于转化为产业竞争力。铁路部门主动靠前对接车企生产订单，动态调整班列开行计划，强化装卸、中转全流程保障，充分释放铁海联运多式联运独特优势。打通内陆工厂直达海外市场的物流链路，将西部陆海新通道的通道优势转化为汽车产业出口竞争优势，助力国产汽车牢牢抓住海外市场窗口期。

路阔千帆竞，车行万里遥。我国汽车出口高速增长，是制造业升级与通道开放双向赋能的生动实践。国铁南宁局将持续优化多式联运服务，做强汽车专业物流，持续畅通陆海跨境大动脉，助力国产新能源汽车驰骋五洲，不断扩大中国汽车品牌在全球市场的影响力。（马琳）

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