时评：通道赋能产业，中国汽车扬帆远航

中汽协发布数据显示，前9月我国汽车出口同比大增65.8%，强劲的增长曲线见证中国汽车产业全球化的坚实步伐。新能源汽车扛起出口增长大旗，海外市场广阔蓝海持续释放机遇。亮眼成绩的背后，既源于汽车产业技术实力的跃升，也离不开现代综合交通运输体系的强力托举。依托西部陆海新通道，国铁南宁局持续做强多式联运，打通“广西智造”出海通道，为国产汽车奔赴全球市场注入源源不断的铁路动能。

新能源领跑，筑牢汽车出口增长极。这一轮汽车出口爆发，新能源汽车是核心驱动力。绿色智能的国产新能源车型，契合全球低碳转型浪潮，在东盟、中东等市场收获广泛认可。以广西本土上汽通用五菱为代表的车企，深耕海外市场，整车与KD散件出口需求持续走高。旺盛的海外订单，对跨境物流提出更高标准，稳定、低成本、适配新能源车辆特性的运输方案，成为车企出海的刚需，也为西部陆海新通道发挥效能提供广阔舞台。

通道搭桥梁，打造汽车物流新范式。国铁南宁局立足西部陆海新通道枢纽区位，激活雒容汽车物流基地功能，创新推出汽车运输“一站式”直达物流方案，精准匹配新能源整车、KD散件专业化运输需求。常态化开行柳州至钦州港、广州港客车化铁海联运班列，同步稳定开行中越班列，构建起“铁路集结+港口装船”的连贯链路。产自广西的新能源汽车与零部件，经由铁路快速转运登船，远销东盟、中东多国，有效压缩运输时长，显著降低企业出海综合物流成本。

货运提质效，通道优势转化产业优势。物流竞争力，就是出口产业的竞争力。铁路部门坚持以企业订单为导向，动态优化货运组织，持续强化装卸、中转全链条保障，充分释放铁海联运多式联运优势。根据车企出口计划灵活调整班列开行方案，打通内陆工厂到海外市场的物流堵点，将西部陆海新通道的通道物流优势，转化为本土汽车产业的出口竞争优势。高效稳定的铁路物流服务，让“广西智造”不再受内陆区位限制，助力国产汽车抢抓海外市场窗口期。

大道通山海，车行向五洲。中国汽车出口的亮眼数据，是制造业升级与交通开放协同发展的生动缩影。依托西部陆海新通道持续完善的多式联运网络，铁路将继续当好中国制造出海的开路先锋，持续畅通跨境物流大动脉，助力国产新能源汽车驰骋全球，在世界汽车产业新格局中书写属于中国智造的崭新篇章。（张文健）

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