通道通联内外 班列驰骋东盟

自2017年11月广西南宁国际铁路港常态化开行中越班列以来，截至今年10月12日，已累计发送货物超过11万标箱，班列运量呈现稳步增长态势。

从首发试跑至“天天班”稳定开行，一趟趟跨境班列穿山越境，串联起国内广阔腹地与东盟市场，在国内国际双循环格局下，铺就一条互利共赢的陆路经贸快车道。

运量突破，见证通道能级跃升。11万标箱的背后，是班列从零星开行到常态化运营的蜕变。2017年中越班列从南宁国际铁路港首发，如今实现每日稳定发车，最高单日开行6列。依托“铁路快速通关”改革，货物在港内即可完成申报查验，南宁至越南河内最快14小时直达。运量稳步增长、通关持续提速，标志着南宁国际铁路港成长为全国铁路出口越南最大货物集散中心，陆路跨境物流枢纽地位愈发稳固。

货畅其流，拓宽产业合作空间。通道的价值，在于承载万千商品的双向奔赴。当前中越班列承运货物品类达455个，覆盖机械设备、电子产品、农副产品、日用百货等，货源辐射国内25个省区市，业务延伸至越南、老挝、泰国等多国。西部企业的工业品、特色产品搭乘班列出海，东盟的优质物产经口岸进入国内市场，班列不再只是运输载体，而是打通产业链供应链，助力西南制造对接东盟市场，带动跨境商贸、加工产业集聚发展。

互联互通，深化中国东盟情谊。铁路钢轨，既是物流干线，也是友好纽带。中越班列跨越国境，打破地域阻隔，持续降低跨境贸易的时间成本与物流成本。西部陆海新通道以铁路港为支点，联动平陆运河、北部湾港口，构建公铁水多式联运体系。班列的持续开行，不断夯实中国与东盟经贸往来基础，让经贸合作红利惠及沿线企业与民众，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入源源不断的动力。

飞驰的中越班列，是开放发展的时代缩影。11万标箱不是终点，而是新起点。立足南宁国际铁路港枢纽优势，持续优化通关流程、拓展货源品类、延伸国际线路，这条跨境黄金通道必将持续迸发活力，让中国与东盟的合作之路越走越宽，在高水平对外开放浪潮中续写互利共赢的崭新篇章。（王思思）

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