客货两旺显韧劲，新线新图添动能

为期16天的中秋国庆假期铁路运输圆满收官。全国铁路累计发送旅客3.02亿人次，国家铁路累计发送货物1.92亿吨，同比分别增长24.6%和5.0%。总量增长的同时，四条高铁新线首秀亮眼，重点物资运输保障有力，交旅融合激活消费新场景，铁路运输保持客货两旺的良好态势。

新线首秀，高铁延伸释放区域发展红利。京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁于9月28日同步开通，新增里程1100余公里。宜兴高铁将宜昌北至兴山压缩至30分钟，兴山县国庆接待游客41.96万人次，同比增长18.82%。哈伊高铁将哈尔滨至伊春压缩至1小时46分钟，伊春两日游及以上订单占比达80.2%。目前“八纵八横”高铁网主通道已建成86%，路网加密正让更多县域纳入全国大市场辐射半径。

货运保供，精准调度筑牢经济民生底盘。日均装车19.7万车，有力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输。内蒙古乌海北物流园配置冷链车型，推出“鲜奶专列”，沙漠有机奶3天左右送达云贵川、苏浙沪等地，运输时效较传统模式压缩近20%。假期后国铁集团实行新货物列车运行图，安排特快城际班列8列、快速城际班列58列，跨局大宗直达列车423列，分层化产品体系回应“降低全社会物流成本”的政策目标。

交旅融合，从“卖门票”到“造场景”。开封站联合万岁山武侠城等景区推出“银票”活动，旅客凭当日乘车凭证参与互动答题即可领取，将优惠从门票折扣延伸至景区二次消费。文旅消费正从“门票经济”转向“体验经济”，车站成为文旅体验的“前置场景”。假期中铁路部门还开行旅游观光、生态康养、红色研学等特色专列，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客166.0万、1.4万人次，“跨境游”成为新增长点。

3.02亿人次、1.92亿吨、四条新线、一张新图——这些数据勾勒出铁路在假日经济中的多维价值。铁路不仅是位移工具，更成为区域协调发展的骨架、产业链供应链的稳定器和消费新场景的策源地。当高铁网络向县域延伸、货运产品分层细化、“铁路+”融合走向常态，铁路运输的结构性变化，比总量增长本身更值得关注。（温明富）

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