一厢货箱连川藏，万里钢龙赴雪域

金秋十月，天路启新。10 月 11 日 13 时 30 分许，满载进藏物资的 X8704/3 次列车从成都北编组站缓缓驶出，成都至拉萨图定班列正式开行，进藏物资迎来铁路运输全新选择。

路网织就通途，图定班列护航物资保供。历经多年铁路建设，川青、青藏等干线交织成网，构建起连通巴蜀与雪域高原的综合货运格局。针对高原物流距离远、气候多变、运输不稳定等痛点，国铁成都局落实图定列车运行方案，实行 “固定时间、固定线路、固定班期” 运营模式，全程运行约 68 小时，配套推行 7×24 小时预约装卸、优先配空、提前集货等保障举措，打通运输各环节堵点难点中国新闻网。稳定高效的铁路货运，打破高山远域带来的时空制约，把内地生产生活物资源源不断送往拉萨及西藏各地，补齐进藏物流短板，为高原生产生活输入充沛物资保障。

路企协同聚力，班列通道释放物流红利。货源集聚是流通升温的根基，机制创新为市场发展添势赋能。班列开行之后，与公路运输形成优势互补，有效破解冬季公路受冰雪天气制约、发货难的现实难题，大幅压缩企业运输周期，降低货损风险与综合物流成本西藏发布。内地企业的粮食、机械、纺织品、医药品借助班列顺畅入藏，雪域高原的特色物产也可依托这条通道向外输出。一节节集装箱跳出简单货物运载工具的属性，把产业货源转化为流通流量，实现货流转商流、通道变商机。

供需双向联通，全域激活边疆发展动能。成都至拉萨图定班列穿梭于高山河谷之间，串联起巴蜀产业腹地与雪域消费市场，重塑跨区域物资流通格局。铁路物流的提质升级，既精准满足西藏群众生产生活物资供给需求，提升高原群众生活获得感，也带动两地商贸流通、仓储物流等配套产业协同进步，深化川藏两地经济往来，让物流发展红利惠及雪域大地。

铁龙滚滚越山河，天路焕新启新程。飞驰的班列承载着物资供给的使命，更蕴藏着边疆高质量发展的澎湃动能。铁路部门将持续深耕 “铁路 + 物流” 融合模式，以稳定运力保流通、以路企联动降成本、以精细服务惠民生，持续释放交通通道赋能价值。铁轨纵横千山，牵起巴蜀烟火、润泽雪域万家，全力助推川藏两地商贸往来持续升温，为边疆经济社会发展注入强劲动能。（安慧翔）

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