魏牌官方发布辅助驾驶实测视频，魏牌终端主播携辅助驾驶工程师，驾驶魏牌V9X，用辅助驾驶穿越西藏色乡临崖砂石野路,在临崖无标线、碎石非铺装、连续窄弯等多重极端场景中，逐项拆解了魏牌V9X辅助驾驶的硬核实力。不久前，网络上魏牌用户深夜误入贵州赫章挂壁公路，但依靠辅助驾驶成功脱险，这个视频在车圈还引发了不小的关注热度。魏牌V9X接连用"纯野生"极限场景真实“测试”，印证"随时随地可用、场景不设限"的真旗舰辅助驾驶心智，同时传递出魏牌的实干精神，以及"全域兜底每一程"的品牌安全感。
天险之下见真功，“辅助驾驶+底盘”从容应对极限路况考验
西藏色乡临崖砂石野路，是难度极高的"天然测试场"，也是一面映照辅助驾驶实力的"照妖镜"。在信号弱，没有车道线、没有铺装路面的极端条件下，魏牌V9X凭借行业首创的双VLA原生AI舱驾智能体，与全栈自研超级智慧底盘协同发力，交出了一份全程高能的高分答卷。
魏牌V9X搭载的双VLA原生AI舱驾智能体，像一位驾驶经验丰富的“老司机”，面对没有划线标识、前方一片漆黑的西藏临崖险路，能高精度监测周边环境并自主"脑补"车道线，指引前路，让驾驶员从容面对险途，轻松前行。这一智能体具备三大核心能力：一是"听得懂"，用户通过"开快点""路边停车""离大车远一点"等语音口令即可控车，也能通过"前方掉头"等口令，优先满足意图；二是"会思考"，系统具备防御性驾驶能力，可以提前预判鬼探头、路口横穿、盲区风险并平稳规避；三是"不挑路"，施工、窄路、雨雾暗光、坑洼路面，均可自主识别并合理控速，实现全域适配。
如果说双VLA原生AI舱驾智能体，让用户"看得清、判得准"，那么全栈自研超级智慧底盘，则助力用户"行得稳、过得舒心"。魏牌V9X搭载的全自研双腔闭式空气悬架，支持100mm高度调节，配合EDC连续可变阻尼减振器与路面预瞄系统，能提前20米感知前方坑洼并提前调节。面对西藏色乡地区非铺装碎石坑洼路面，驾驶员能够轻松稳握方向盘，舒适性与安全性拉满。与此同时，双向20°后轮转向，让这台车长超5.2米的旗舰级“大车”，拥有最小5.1m转弯半径，在临崖窄弯中展现出犹如小车一样的灵活身姿。正是"大车安全+小车灵动"的强大底盘，让魏牌V9X面对险途路况从容不迫。
值得一提的是，此次挑战并非魏牌第一次通过极限测试验证实力。此前魏牌V9X已完成多项行业标杆实测：极限爆胎测试中达成221.80km/h单侧双轮同步爆胎挑战，创下全球高速爆胎测试最高时速纪录；极限AES自动紧急避让测试中，完成全网首个AES自动紧急避让120km/h夜间连续两段式避障、100km/h夜间逆光避障，直击夜间出行真实痛点。从试验场极限工况，到真实的临崖天险路段，魏牌V9X始终用真车实测证明，辅助驾驶实力不是参数表上的数字，而是每一次出行中的安全兜底。
真刀真枪真造车，坚守底线落地“魏你放心”品牌承诺
当下，很多品牌都在宣扬为用户“兜底”，那么何为"兜底"？在魏牌看来，真刀真枪真造车、坚守实测底线、坚决杜绝速成车、永远把安全放在第一位，才是真正的兜底！在智慧出行需求愈演愈烈的当下，魏牌坚守造车底线，测试全部真刀真枪用实测，为用户安心出行保驾护航，不断落地"魏你放心"品牌理念。
魏牌把辅助驾驶放到真实、极端的路况中检验，正是对"魏你放心"理念，最生动的诠释。魏牌深知，用户驾车出行除了常规路况外，还可能遇到高原高海拔、非铺装野路、山区网络信号差等特殊场景，因此把魏牌V9X开到高海拔、信号差、人烟稀少的西藏色乡纯野生险路。这些路况对车辆的全场景适应性提出严苛考验，也从侧面验证了魏牌为用户"兜底"的强大底气。一直以来，魏牌始终秉持"问题止于试验场，不留给用户"的造车原则，所有极限测试、工况验证、隐患排查全部前置完成，坚决杜绝"产品上市、用户试车"的行业乱象。这种"自讨苦吃"的实测，背后是长城汽车36年造车积淀的底气，也是归元S全栈自研平台，六年磨一剑的技术沉淀。
此次西藏色乡临崖天险挑战，是魏牌对"全域兜底每一程"承诺的又一次实地验证。从“试验场”到“天险路”，魏牌V9X用一次次真车实测证明，真正硬核的辅助驾驶技术，不是在城市和高速里"好看"的数据，而是在用户需要的每一段路上，稳稳托住安全。未来，魏牌将继续以实干精神拓宽辅助驾驶技术边界，为用户提供更安全、更便捷、更可靠的智慧出行体验。
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