巢马高铁串联长三角筑实新通途

9月23日，在巢马高铁单列动车组最高测试速度试验中，综合检测列车从马鞍山东站开出，驶向巢湖东站方向，顺利跑出时速385公里的试验目标速度值，标志着巢马高铁上行线和下行线全部实现385公里最高试验时速目标。 

巢马高铁横贯皖江大地，串联巢湖与马鞍山，是“轨道上的长三角”重点工程。本次试验取得突破，检验了工程建设成色、国产装备性能与铁路组织保障能力，既凝聚着建设者跨江攻坚的汗水，也展现出中国铁路主动服务区域协同发展的使命担当。

飞虹横越大江，精工锻造根基。巢马高铁最大的工程挑战便是跨越长江，马鞍山长江公铁大桥作为全线控制性工程，直面复杂江域地质与水文条件，建设团队攻坚克难，在宽阔江面之上筑起公铁两用的跨江飞虹。线路沿线河湖交错，桥隧工程密集，施工容错空间很小。建设者扎根现场，从水下桩基、钢梁架设到长轨铺设，把严谨标准贯穿施工全过程。联调联试逐级提速，就是用最严苛的方式，逐项检验基础设施状态，细致排查细微隐患，以精益求精的态度打磨线路品质，把工程精度转化为长久可靠的运行安全，为正式运营筑牢根基。

一线串联双城，融圈激活皖江。巢马高铁打通合肥都市圈与南京都市圈之间的快速联络通道，消解长江天堑带来的地域阻隔。以往大江横亘，人员往来、产业协作都受到制约。线路通车之后，巢湖、马鞍山之间往来将更加便捷，人才、资本、文旅资源能够高效流动。这条通道补齐沿江高铁网络短板，让合肥都市圈的辐射力向东延伸，推动沿江城市优势互补，为长三角一体化发展注入新动能。

试车淬炼装备，自主守护飞驰。逐级提速试验，考验的是整套高铁系统协同运转的稳定性。轨道、接触网、通信信号等国产配套装备同步接受实战检验。高铁试验提速，并非单纯追逐速度数字，而是守住安全底线，持续验证系统匹配能力。试验团队依照试验大纲稳步推进，在多次往返测试中调试设备、优化参数。从综合检测列车到整套运维保障体系，核心技术自主可控，这正是我国高铁数十年深耕积累的底气。检测列车每一次平稳驰骋，都是中国高铁技术成熟可靠最直观的证明。

巢马高铁联调联试取得阶段性成果，只是长三角铁路织网进程中的鲜活一幕。沿着长江两岸，一座座跨江大桥、一条条高铁线路接续落地，曾经阻隔往来的大江，正在变成联动发展的纽带。待到全线通车，皖江两岸将迈入高效通勤的新阶段。中国铁路持续完善路网布局，以过硬工程、成熟运维，持续赋能长江经济带高质量发展，在长三角一体化的壮阔实践中，不断书写轨道联通、共生共兴的崭新篇章。（黄晓琴）

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