国泰航空推进航线拓展与湾区联运，衔接香港航空枢纽建设

9月16日，香港公布首个五年规划及2026年施政报告，提出通过扩展航空网络、深化大湾区合作、发展可持续航空燃油产业链等措施，提升国际航空枢纽地位。国泰集团同日发布回应，支持新增航点、加密班次以及客货运多式联运等安排，并列出新航线和长期投资计划。其中，国泰航空的网络拓展涉及中亚直航及经欧洲转接拉丁美洲的服务。

在运力和服务设施方面，国泰集团已承诺投入约1500亿港元，覆盖机队、机舱产品、机场贵宾室及数字化创新。未来十年，在市场条件许可下，计划接收150架新飞机，并将网络扩展至150个航点。这些投入涵盖飞机引进、机上设施和地面服务等环节，属于集团层面的长期安排，具体接收飞机和扩展航点的进度仍需结合市场条件推进。

已有明确时间表的新航线是香港往返哈萨克斯坦阿拉木图的直航客运服务，计划于2027年1月9日启航，目前已开放预订。阿拉木图将成为国泰航空首个中亚航点，计划每周二、四、六运营。按公布的当地时间，去程下午从香港出发，当晚抵达阿拉木图；回程晚间起飞，翌日早上抵达香港。相关班期仍须监管机构批准。

拉丁美洲网络则通过航空公司之间的代码共享合作扩展。国泰航空新增与西班牙国家航空合作的航班，旅客可经马德里转往巴西福塔莱萨、累西腓、阿根廷布宜诺斯艾利斯及多米尼加共和国圣多明各。为配合转机衔接，香港往返马德里的直航服务计划自2026年10月25日起，每周增加三班，提升至每日一班。新增班次采用与原有航班交错的时刻，提供不同的出发时间选择。

大湾区联运方面，国泰航空现有的“海天一票通”将指定路线的船票与机票合并为单一预订行程，连接湾区客运码头与香港国际机场。旅客可在适用码头办理值机，将行李直接托运至最终目的地，再乘渡轮前往机场转乘航班。相关服务把部分乘机手续前移至出发城市，减少中途重复处理行李的环节；网上预订及接驳安排适用于指定路线。

可持续航空燃油也是此次政策回应的重点。国泰集团支持在香港及大湾区其他城市发展相关产业链，涉及东莞生产基地及香港燃料混合设施。2026年施政报告列出的安排包括东莞生产基地于2030年前投产、筹划香港首个混合设施，以及研究强制使用比例机制和绿色能源认证制度。目前，这些事项分别处于建设安排、筹划或研究阶段，燃料供应规模、成本及使用要求仍有待后续落实。

从阿拉木图的新航点，到经马德里转接拉丁美洲的代码共享，再到大湾区码头与香港机场之间的联运衔接——国泰航空围绕香港枢纽的布局，正在从航线延伸拓展至地面服务和燃料供应等更长的链条。

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