安世中国构建智能座舱芯片矩阵,服务汽车芯片自主可控
深圳
深圳 > 综合 > 正文

安世中国构建智能座舱芯片矩阵,服务汽车芯片自主可控

随着新能源汽车与智能网联汽车产业政策持续深化,汽车芯片标准体系建设和供应链自主可控已成为产业升级的关键命题。智能座舱作为用户感知最强的场景,正成为汽车芯片国产化的重要突破口。

行业测算显示,一台30万元级智能汽车座舱内可集成上百颗不同功能芯片;一台中高端智能座舱,仅MOSFET用量就可达到35-62颗。随着多屏化、大功率USB PD快充、48V平台和高速接口保护需求提升,座舱电源、控制、通信与保护类车规芯片用量将持续增长。

在这一背景下,安世中国作为行业领先的基础半导体与分立功率器件厂商,围绕智能座舱构建起覆盖USB充电、显示屏供电、SOC通信、功率变换、LDO稳压、接口保护六大子系统的完整车规产品矩阵,覆盖中控屏、仪表盘、HUD、电子后视镜、座舱域控、车载USB充电等核心模块,为智能座舱供应链安全提供“中国方案”。

全链路车规芯片方案助力智能座舱自主可控

安世中国围绕智能座舱,构建了覆盖USB充电、显示供电、SOC通信、功率变换、LDO稳压、接口保护六大环节的车规级芯片方案。USB PD控制器支持60-140W双口快充,通过AEC-Q100 Grade1认证;显示屏电源管理芯片集成五路供电,适配中控、仪表、HUD等屏幕;SOC通信与逻辑器件解决多设备互联和电压匹配问题;MOSFET系列覆盖域控、音频、舒适系统等场景,具备超低导通电阻,通过AEC-Q101认证;LDO家族覆盖低静态、跟踪型、天线专用等需求;ESD/TVS等保护器件保障车载接口安全。整体方案可为智能座舱供应链安全提供稳定支撑。

绿色低碳:高效率与低功耗双轮驱动

在“双碳”目标引领下,整车与数据中心能效要求日趋严格。安世中国智能座舱方案在低静态功耗、高集成度、低导通损耗等方面持续优化,有助于降低座舱待机功耗与整车能耗。USB PD控制器、显示屏PMIC、LDO与MOSFET等产品协同,可在保障性能的同时提升系统效率,助力新能源汽车绿色低碳发展。

产业价值:为汽车芯片供应链安全提供坚实支撑

当前全球半导体供应链波动加剧,汽车芯片国产化需求迫切。安世中国通过“本土研发+深度国产供应链”战略,在USB PD控制器、显示屏PMIC、电平转换、逻辑器件、功率MOSFET、LDO及接口保护等关键环节实现技术突破和稳定交付。

在供应链布局上,安世中国逻辑与电平转换、MOSFET、通用三极管三大品类已实现12英寸晶圆国产供应链闭环,在保障车规品质的同时实现较高性价比优势,并保持不限量国产供应链稳定供应。USB PD控制器、显示屏PMIC、LDO三类产品目前采用8英寸晶圆制造,相关产品多数已量产或送样,后续将根据市场需求和产能规划逐步推进供应链优化。

安世中国的芯片未必是智能座舱里最吸睛的那一颗,但却是保障炫酷功能稳定运行的底层基石。面向未来48V平台、多屏化、大功率USB PD快充与高速接口保护需求,安世中国将继续以“安全芯”定位,服务智能网联汽车安全底线,为我国新能源汽车产业高质量发展与汽车芯片供应链自主可控贡献核心价值。



(免责声明:此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。)