今年以来，从基础设施到物流效率，从产业融合到对外开放，西部陆海新通道高水平建设全面发力。（9月15日央视新闻）
西部陆海新通道，是立足国内国际双循环大局打造的战略走廊。随着平陆运河通航，通道建设持续提速，以江铁海多式联运串联起西部内陆与蔚蓝海洋，打通西部地区对外开放的关键梗阻，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局，为共建“一带一路”注入源源不断的发展动能。
基建织网，筑牢陆海联通硬底座。大道通衢，基建先行。西部陆海新通道持续完善交通骨架，平陆运河贯通西江与北部湾，开辟西南通往东盟最短水运通道；黄百铁路、文蒙铁路等陆路工程加速推进，铁路、运河、港口协同发力，织密多式联运网络。一条条铁路蜿蜒群山，一江运河奔涌入海，北部湾门户港能级不断提升，破解西南内陆不靠海的地理制约，把区位短板转化为开放优势，为货物流通、经贸往来夯实硬件根基。
货通天下，激活区域经济新动能。通道兴则经济活。西部陆海新通道不只是物流线路，更是带动产业升级的经济走廊。低廉高效的物流成本，让西部的特色物产、制造产品便捷走向东盟乃至全球市场，海外商品也顺着通道深入西部腹地，畅通国内国际两个市场的要素循环。沿线省区依托通道机遇，培育临港产业、加工制造业，推动通道经济向枢纽经济转型，让西部资源优势转化为实实在在的发展红利，助力西部大开发迈上新台阶。
携手共建，扩大对外开放朋友圈。独行快，众行远。西部陆海新通道坚持协同共建，国内十余个省区市联动协作，对外深度对接东盟，联通全球上百个国家和地区港口，合作“朋友圈”持续扩容。通道建设不只是硬件工程，更带来规则、贸易的软联通，不断优化通关流程，深化跨境产能合作。在互利共赢之中，深化中国与周边国家经贸纽带，践行共商共建共享理念，为区域协同发展搭建广阔平台。
西部陆海新通道千帆竞渡的图景，映照出我国扩大高水平对外开放的坚定步伐。面向未来，持续建好、用好这条战略通道，持续打通堵点、强化协同，让山海相连、内外互通，必将持续释放西部发展潜力，在构建新发展格局的征程中书写更加精彩的时代篇章。（王姿会）
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