今年以来，从基础设施到物流效率，从产业融合到对外开放，西部陆海新通道高水平建设全面发力。（9月15日央视新闻联播）
西部陆海新通道作为统筹陆海发展、联通国内国际的战略载体，依托平陆运河等重大工程落地见效，打破西部内陆地理桎梏，把西南腹地与蔚蓝海洋紧密相连。这不止是一条物流运输线，更是推动区域协调发展、深化共建“一带一路”的综合经济走廊，为构建新发展格局注入澎湃力量。
机制协同，破除跨域发展壁垒。通道建设，重在协同。西部陆海新通道建立跨省区联动机制，十余个省区市统筹规划、分工协作，破解过去地域分割带来的物流堵点。各地立足自身资源禀赋，找准功能定位，不搞重复建设，实现铁路、水运、公路多种运输方式高效衔接。从统一通关流程到共享物流信息，通过制度创新打通行政边界，让货物跨区域流转更加顺畅，凝聚起共建共享的强大合力，为通道高效运转提供制度保障。
产运相融，推动通道价值跃升。通道兴，产业旺。西部陆海新通道跳出单纯货物运输的定位，着力实现“通道”向“枢纽”的转变。随着物流成本持续下降，临港、临通道产业加速集聚，新能源材料、特色加工制造等产业在沿线落地生根。西部特色农产品、工业制品借通道扬帆出海，海外优质商品走进西部广阔市场。人流、物流、资金流、信息流在枢纽节点汇聚，把过境物流红利转化为本土产业红利，助力西部地区培育新质生产力。
互利互通，筑牢区域合作纽带。大道致远，和合共生。西部陆海新通道持续深化同东盟国家的务实合作，不断拓展贸易、产能、规则层面的软联通。依托通道平台，中国与周边国家深化产业链供应链协作，推动标准互认、贸易便利化，合作版图不断延伸。通道坚持共商共建共享，不只是基础设施的互联互通，更带来民生互惠、经贸共赢，成为睦邻友好、互利共赢的重要实践平台。
通江达海启新程，向海图强正当时。西部陆海新通道的蓬勃发展，印证着我国推进高水平对外开放的坚定决心。面向未来，持续完善硬件网络、深化机制协同、促进产运深度融合，持续释放通道综合效能，必将让西部内陆加速迈向开放前沿，在陆海双向开放的时代浪潮中书写高质量发展崭新答卷。（郭钰）
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