600万标箱：西部陆海新通道擦亮西部开放名片

截至今年9月10日，西部陆海新通道班列集装箱累计发运量成功突破600万标箱，标志着这条中国西部南向出海大通道迈入规模化、高质量发展全新阶段。

历经多年深耕建设，这条南北贯通、陆海联动的战略通道，彻底扭转了西部地区内陆封闭的发展困境，从区域物流支线成长为联通国内国际的关键动脉。600万标箱的累积运量，承载的不仅是万千货物的穿梭往来，更是中国西部对外开放活力的全面迸发，是区域协同、内外联通、高质量发展的生动实践。

破局地理桎梏，重塑内陆发展格局。长期以来，深居内陆、远离海港的地理条件，是制约我国西部经济发展的核心瓶颈，物流成本高、对外联通弱，让西部优质产业和资源难以对接全球市场。西部陆海新通道的建成提质，精准破解了这一发展难题。依托铁海联运、公铁联运的多式联运优势，通道打通了西部腹地至北部湾、钦州等沿海港口的快速通道，大幅压缩运输时效、缩减物流成本。

串联内外市场，赋能双循环新发展格局。作为衔接国内国际市场的重要纽带，西部陆海新通道是构建双循环格局的关键抓手。不同于传统东部沿海对外开放通道，该通道聚焦南向开放，深度对接东盟、RCEP成员国市场，补齐了我国西南对外开放的通道短板。常态化、规模化的货运流通，搭建起双向互通的贸易桥梁，推动国内产业资源与海外市场深度对接，让内外双循环的流通链条更加顺畅高效。

凝聚协同合力，激活区域经济内生动力。通道的高速发展，带动西部产业、交通、经贸全方位协同升级，激活了区域发展的内生动力。多年来，沿线省市打破地域壁垒，统筹基础设施建设、物流资源整合、贸易政策衔接，形成了共建共享、协同发展的良好态势。物流枢纽的持续完善，带动跨境物流、供应链金融、临港加工等新业态集聚落地，构建起完整的临港产业体系。

潮起陆海阔，风劲逐新程。当前，区域经贸合作持续深化，对外开放步伐不断加快，西部陆海新通道仍有广阔的提升空间。随着通道基础设施持续完善、通关效率不断提升、合作版图持续拓宽，必将持续释放开放红利，持续赋能西部高质量发展，为我国高水平对外开放和区域协调发展注入源源不断的新动能。（马琳）

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