十年风驰郑徐线 轨道赋能区域新发展

9月10日，郑（州）徐（州）高铁迎来开通运营10周年。郑徐高铁全长362公里，设计时速350公里，串联苏、皖、豫三省，开通运营10年来累计发送旅客达1.45亿人次，为畅通国内大循环、推动东中西部协同发展注入强劲动力。

十年磨一剑，飞驰谱新篇。历经十年稳定运营，郑徐高铁已然从一条跨省快速通道，蜕变成为串联中原腹地与华东沿海的发展主轴。它不仅完善了全国高速铁路路网布局，更以交通融合带动产业融合、民生融合、区域融合，打破地域发展壁垒，为豫皖苏沿线城市高质量发展积蓄了充沛力量。

织密路网，完善全国交通布局。基建铺路，路网为基。郑徐高铁是连接郑州枢纽与徐州枢纽的核心干线，也是衔接中西部内陆与东部沿海的重要铁路纽带。在通车之前，中原地区向东对接长三角的高铁通道存在短板，跨省通行效率偏低，制约了区域联动发展。依托稳定高效的运输能力，线路极大提升了区域路网通达性、灵活性，让全国高铁“互联互通”的格局更加完善，为全国综合交通运输体系建设筑牢坚实支点。

融城联动，重塑城市发展格局。高铁提速，亦是城市发展提速。十年以来，郑徐高铁彻底改变了沿线城市的区位定位与发展格局，让沿线中小城市摆脱区位局限，融入核心城市发展圈。郑州借助郑徐高铁的联通优势，持续巩固国家中心城市、米字形高铁枢纽地位；徐州依托线路优势，强化淮海经济区中心城市辐射力。沿线城市彻底打破地缘阻隔，实现与大城市的快速互通，城市人才、技术、资本等要素加速流动，城际协同、抱团发展成为新常态，区域城市发展活力全面迸发。

聚势赋能，助推城乡提质升级。交通红利落地，赋能城乡全域发展。十年深耕，郑徐高铁的价值早已跳出交通层面，深度渗透到经济、文旅、民生等各个领域。便捷的交通条件大幅降低了人员通勤、商贸往来成本，助力沿线城市承接优质产业、引进高端资源，推动传统产业转型升级、新兴产业集聚发展。高铁带动的客流红利，激活了沿线文旅资源，中原历史文化、淮河生态风光、华东水乡景致相互交融，文旅经济持续升温。从城市产业迭代到乡村振兴赋能，这条高铁持续释放普惠红利，带动沿线城乡面貌日新月异。

大道通衢连山海，轨行致远启新程。十年朝夕飞驰，郑徐高铁见证了区域交通的迭代升级，承载着沿线城乡的发展蜕变。站在全新的发展节点上，这条跨越三省的钢铁大道将持续发挥枢纽联通、资源聚合、区域联动的核心作用，持续释放高质量发展红利，在推动中部崛起、深化区域协同的时代浪潮中，奔赴更长远的新征程。（郭钰）

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