十年发送货值破千亿 钢铁驼队拓开放新局

十年来，广州中欧班列累计开行进出境中欧班列3613列，发运货物超37.6万标箱，服务辐射欧亚20多个国家、40余座城市，成为粤港澳大湾区联通欧亚大陆的重要国际物流通道。

十年来，这趟穿梭于亚欧大陆的钢铁驼队，不惧全球经贸风浪，为粤港澳大湾区对接欧亚市场、共建“一带一路”筑牢坚实纽带，彰显了内陆与沿海协同开放的强大活力。

稳链保通，构筑外贸抗压缓冲屏障。在全球物流格局持续波动、海运成本波动、国际供应链承压的大背景下，广州中欧班列十年常态化开行，成为稳外贸、保产业链供应链的关键支撑。相较于传统物流模式，中欧班列受地缘气候、海运拥堵等外部因素影响更小，具备时效稳定、安全性高、覆盖面广的独特优势。十年间，班列持续保持高频稳定开行，为珠三角制造业企业打通了常态化出口通道，让跨境供应链在市场波动中始终保持韧性与活力。

结构优化，推动贸易质量提档升级。千亿货值的体量跃升，背后是广州外贸结构的持续优化与发展质效的稳步提升。十年发展中，广州中欧班列早已摆脱粗放式货运模式，贸易品类从传统低值日用品，逐步转向高附加值的机电产品、智能装备、新能源配套产品，贸易含金量持续攀升。班列不断创新贸易模式，融合跨境电商、市场采购贸易等新业态，适配当下中小微企业碎片化、高频次的出口需求，让大湾区优质智造产品精准对接欧亚多国市场，实现了从“货物输出”到“品质输出”的转型，推动区域外贸从规模增长迈向高质量增长。

双向互通，激活区域协同开放势能。开放的核心在于双向联通、互利共赢。广州中欧班列并非单向的货物输出通道，而是双向互通的经贸桥梁。十年间，班列在输送中国制造走出国门的同时，也将欧洲的精密零部件、特色消费品、高端原材料源源不断引入国内，满足大湾区产业升级与民生消费的双重需求。依托班列枢纽优势，广州联动珠三角各大城市，形成产业集聚、物流联动、贸易互通的发展格局，打破了沿海城市单一出海的开放局限，构建起海陆统筹、内外联动的全域开放新格局。

十年千亿的亮眼成绩，是丝路合作互利共赢的最好印证。站在十年发展的新起点，广州中欧班列将持续深耕亚欧市场，不断完善物流网络、创新服务模式、深化经贸合作，持续释放通道经济红利。这列跨越山海的钢铁驼队，将继续承载粤港澳大湾区的开放活力，驰骋丝路古道，为新时代高水平对外开放与区域经济协同发展注入源源不断的新动力。（杨靖育）

（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）