京九踏浪三十载，轨道书写烟火山河

2026年9月1日，京九铁路全线开通运营30周年。30年来，这条纵贯我国南北的铁路大动脉累计发送旅客17.7亿人次、货物10.53亿吨，区域路网布局持续完善，装备技术不断迭代升级，客货运输保持安全稳定、量质齐升，充分发挥了经济辐射带动作用，为服务京津冀协同发展、中部地区崛起、粤港澳大湾区建设，促进革命老区振兴、增进内地与香港人员经贸往来注入了强劲动能。

贯南北通途，改出行格局。1996年全线通车的京九铁路，构筑起纵贯我国南北的运输主轴，彻底重塑了南北交通格局。三十年前，大别山、赣南等革命老区群山阻隔、交通闭塞，群众外出务工、学子异地求学需要辗转换乘，路途漫长且极为不便。京九铁路的落地通车，打通了山区对外的大动脉，让偏远乡镇彻底融入全国交通网络。三十年间，滚滚车轮承载着无数人的返乡路、求学路、务工路，大幅拉近南北时空距离，让普通百姓的日常出行变得高效便捷。

客货双向发力，激活沿线生机。铁路的价值，最终落脚于普通人的生活。客运上，三十载深耕提质，京九铁路客运服务不断迭代升级，让出行更有速度、更有温度。京九铁路多次大提速，北京到深圳的列车运行时间由49小时压缩至22小时以内。在大别山区常态化开行公益性慢火车，亲民的票价、密集的乡村站点，方便山区老人赶集购物、学生往返求学，成为深山群众的“便民专车”，让山区孩子能够逐梦远方，守护着千家万户的烟火温情。货运领域成效同样亮眼，麻城石材货运专线依托京九干线，承担当地半数石材外运任务，帮助企业物流成本下降两成，地方特色产业借着铁路走出县域，带动群众就近就业增收；江西赣州借助陆港物流优势，让赣南脐橙、高山茶油等优质农货走出深山、走向大众市场，打通农产品出山、工业品进城的双向通道，滚滚车轮兼顾人的出行与货的流通，为区域经济注入源源不断的活力，助力地方经济稳步发展。

承载时代薪火，赓续发展传承。三十载风雨兼程，京九铁路不仅是一条运输通道，更是见证时代发展、传递为民初心的传承之路。三十年车轮不息，京九铁路跨越山海、造福民生，从改善群众出行，到带动产业增收，再到缩小区域发展差距，这条钢铁大动脉见证了国家基建的跨越发展，也承载着老区群众的美好生活期盼。立足新起点，京九铁路将持续释放通道价值，深耕服务、赋能发展，为乡村振兴和区域协调发展续写崭新铁路篇章。

（陈颖婷）

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