榴莲乘风越山海 通道联通惠民生

眼下正值东南亚榴莲集中上市季节，大批新鲜采摘的东南亚鲜榴莲搭乘中老铁路“澜湄快线”国际冷链货物列车经磨憨铁路口岸入境。

钢铁长龙穿山越岭，冷链鲜果跨越国境，小小的榴莲串联起东盟产地与中国消费市场，背后是交通基建的硬核支撑、区域协同的深度融合，更是共建“一带一路”倡议落地生根的鲜活缩影。这条穿梭于中南半岛的物流大动脉，正以高效便捷的运输能力，打破地域阻隔，让优质跨境农产品走进千家万户，为区域经贸往来注入源源不断的活力。

通道提速，破解生鲜流通堵点。热带水果保鲜期短、运输损耗大，曾是制约东南亚鲜果进入中国市场的一大难题。中老铁路“澜湄快线”实行定点定时的冷链运输模式，精准温控的冷藏箱全程守护鲜果品质，大幅压缩运输时长，相较传统海运、公路运输，物流效率实现质的飞跃。磨憨口岸优化通关流程，简化查验环节，货物入境即快速分拨，从枝头到舌尖的距离不断缩短，鲜果损耗率显著下降，曾经小众昂贵的进口水果，如今成为大众日常消费的寻常美味。

供需互通，激活双边市场活力。榴莲热销的背后，是中国庞大消费市场与东南亚特色农业的双向奔赴。东南亚国家依托得天独厚的气候优势，榴莲种植产业稳步发展，稳定的出口渠道让果农增收致富；国内市场旺盛的需求，倒逼跨境物流、仓储分销产业链不断完善，带动沿线物流企业、商贸行业蓬勃发展。运输成本的下降直接惠及终端消费，榴莲价格趋于亲民，市场供给持续扩容，形成产销两旺的良性循环，为区域农业合作搭建起稳固桥梁。

陆海联动，拓宽开放发展格局。中老铁路并非孤立的运输线路，而是深度融入西部陆海新通道的关键一环。铁路干线衔接内陆枢纽，铁公水多式联运高效协同，东南亚物产经西南腹地辐射全国，中国制造、西部特色农产品也借道南向通道走向东盟。内外通道互联互通，让我国西南内陆从开放末梢变身开放前沿，进一步深化了中国与东盟国家的经贸联结，为构建更为紧密的区域产业链供应链夯实基础。

一颗榴莲，承载着山海相隔的双向期盼，见证着互联互通的时代力量。中老铁路飞驰的列车，不仅运送着香甜的鲜果，更架起了互利共赢的合作桥梁。未来随着跨境物流体系持续完善、区域合作不断深化，更多东盟特色产品将走进中国百姓生活，中国优质商品也将更好惠及共建国家，在往来互通中增进民生福祉，在携手协作中共创区域繁荣，让共建“一带一路”的甜蜜果实，惠及更多沿线人民。（韦小慧）

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