记者从深圳铁路部门获悉，受今年第12号台风“红霞”影响，7月26日0点至12点，深圳铁路高铁、普速列车全部停运。作为粤港澳大湾区核心铁路枢纽，暑运高峰期的深圳北站日均到发旅客30多万人次。台风来袭，在这座繁忙的交通枢纽里，一场与风雨竞速、为旅客护航的“保卫战”紧张有序展开。
7月26日清晨5时30分，售票厅开门迎客。受全线停运影响，大批旅客涌入，退改签窗口前的队伍很快排到了门口。玻璃幕墙外大雨如注，厅内广播循环播放着停运通知，“迎春花”服务队队员付美琪穿行在队伍中，逐人询问、分流引导。记者在服务台见到付美琪时，她正忙着为一位旅客查询车次。说起这几天的忙碌，她抬头擦了把汗：“其实最紧张的是昨天，那几位外国旅客差点急坏了。”
时间回溯到7月25日晚，5位来自印度的外籍旅客购买了深圳北至广州南的车票，进站时却被告知列车停运。当时几人拖着行李箱匆匆赶到A2票厅服务台，最前面一位旅客脸涨得通红，用英语急促地拍着台面：“这么多车，为什么只有我们的取消了？”身后几位同伴也焦躁地来回踱步，气氛一时紧张起来。
付美琪见状立马迎上去，用英语先道了一声歉，随后一边安抚情绪，一边解释：受台风“红霞”影响，部分列车临时停运，碰巧他们买的那一趟就在停运之列。她通过旅客手机的12306 APP办理原退手续，再重新搜索、购票。两分钟后，她把手机递回去：“先生，新的车票已经重新买好，可以进站了。”5位印度旅客还没反应过来，低头一看，APP里已经躺着新的车次信息。最前面那位旅客的表情一下子放松下来，连声说着“Thank you”，身后的同伴也露出笑容。
风雨中的温情，源于提前做足的防御功课。“保障旅客安全是首要任务。”这句话不仅是承诺，更是深植于每位铁路人心中的铁律。早在7月24日，台风预警刚刚拉响，深圳北站第一时间启动应急预案，工作人员袁晓明带着同事们，对站台、站前广场展开拉网式排查，从悬挂物加固到排水沟清理，每一处细节都反复确认。“台风来袭，安全上必须做到万无一失。”袁晓明说。
25日下午，随着停运车次增多，深圳北站“迎春花”服务台前聚集的旅客越来越多。工作人员和志愿者穿梭在旅客聚集较多的区域，一边做好解释疏导，一边引导旅客使用自助终端和手机12306线上办理业务，分流减少排队等候时间。
26日6时许，雨势加大，深圳北站西广场的旅客逐渐增多。为了让旅客有个歇脚的地方，铁路部门迅速打开西广场旁的临时通道，引导旅客进入室内区域休息。工作人员将旅客引导至24小时热水供应处，有人加着热水，有人靠在墙边给家人打电话报平安。
旅客们在室内渐渐安顿下来的时候，几十公里外的笋岗站，另一场战斗早已打响。作为深圳地区普速列车车底的主要存放站，笋岗站在台风“红霞”逼近前便提前进入战时状态。接到台风预警后，车站迅速对站场展开拉网式防风排查，清理侵入限界的危树，确保隐患被逐一消除。24日下午，一趟趟普速列车空车底被推送至各股道存放，笋岗站联合车辆部门，对所有存车加固防溜措施。“白天的防溜是静态的，深夜的风力是动态的，我们就是要给这些车底提供一个安稳的避风港。”值班人员甘建奇讲到。
风雨未歇，守护不止。7月25日13时至26日中午11时，深圳北站已办理退改签业务近2000余单，车站秩序井然，旅客情绪平稳。后续，深圳铁路部门将持续密切关注台风动向，动态调整运输方案，全力确保旅客平安、有序、温馨出行。
温馨提示：随着台风影响减弱，自26日14时起，深圳铁路已陆续恢复开行部分旅客列车，请有出行计划的旅客密切关注铁路12306官方信息及车站公告，及时掌握列车开行动态，合理安排行程。
文/凤凰网深圳 雷可可 实习生 刘宇昕 通讯员 岳千琳
图/受访方供图
