港花高铁直达正式通车 大湾区北部迈入穗港一小时融合时代
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港花高铁直达正式通车 大湾区北部迈入穗港一小时融合时代

2026年7月1日,在香港回归祖国29周年的重要时间节点,广深港高铁迎来突破性升级,香港西九龙至广州北站跨境高铁常态化直通正式落地。这是线路开通以来,首次实现跨境高铁稳定停靠花都,彻底补齐大湾区北部跨境交通短板,改写长期以来港澳客流集中湾区南部、北部文旅资源“藏在深闺”的格局,成为推动穗港双向互通、湾区全域均衡融合的关键一步。

首趟G6080次直达列车顺利抵达广州北站,近百名香港游客开启花都首站之旅。花都区同步落地“花都开了花样等您”2026香港西九龙列车首抵花都文旅推介活动,以罗仙村非遗醒狮、《凤鸣战鼓》原创演艺展现地道岭南风情,区内重点文旅企业集中亮相推介全域优质资源,现场为香港游客送上专属伴手礼。全国政协委员高佩璇、香港汕头社团总会名誉主席陈鉴林及花都区政企、职能部门、文旅企业代表共同见证这一融合时刻。活动结束后,首发香港游客团前往广州融创文旅城沉浸式体验花都潮流度假业态。

此次港花一小时直达通道的开通,是多年民意期盼与政企协同攻坚的重要成果。长期以来,香港市民赴花都、粤北商务出行、休闲旅居需多次中转,通行成本高、往返不便,极大限制了穗港两地人流互动、文旅消费与产业联动。依托2026年全国两会相关提案推动,在港澳代表持续呼吁、省市区与铁路部门通力协作下,民生诉求最终转化为落地成果。目前G6080、G6079、G903等车次已实现常态化停靠,6月17日起全面开放售票,稳定、便捷的穗港双向通勤通道正式成型。

空铁枢纽红利全面释放,重塑湾区北部交通引流新格局

此次高铁直通,最核心的价值在于彻底打通香港直达大湾区北部的流量入口,让花都从过往的“途经站点”,升级为港澳北上微度假、商务往来的首选终点站。

依托白云国际机场、广州北站空铁双枢纽叠加优势,花都形成“高铁+城际+高速+航空”四维立体联运体系,15分钟通达高速、1小时覆盖广州主城、2小时贯通大湾区全域。广州北站无缝衔接广清城际,可快速通达全区各大文旅片区,彻底解决过去港澳客流只停南部、不到北部的发展壁垒。

从湾区格局来看,大湾区文旅、商贸流量长期集中于深圳、广州主城等南部片区,北部优质生态、乡村、湖山资源长期缺乏直达港澳的引流通道。港花高铁常态化直通,有效分流湾区南部客流压力,均衡大湾区南北发展格局,让港澳国际化人流、消费流、商务资源,精准导入花都及整个粤北片区,为湾区北部增长极建设注入稳定动能。

全域文旅承接轨道红利,花都全业态精准承接港澳客流

交通互通是文旅升温的先决条件,一小时生活圈的成型,直接激活花都全域文旅产业的巨大承接潜力。作为广州文旅消费主力片区,花都文旅经济活力持续凸显,2026年春节接待游客192.67万人次,旅游总收入突破10.03亿元,一季度GDP达397.55亿元,增速位居广州市第二,具备承接大规模港澳跨境客流的成熟产业基础。

当前花都已构建五大特色文旅片区、多元新兴消费业态、四季全年可玩的产品体系,完全适配香港家庭、青年、长者、文化爱好者的差异化出游需求。融创秀湖潮玩体验、九龙湖文化艺术、环王子山生态康养、花样年华乡村休闲、空铁商旅融合五大板块互补联动,叠加滑雪、桨板、冲浪“三板”体育消费新业态与冰雪、武术、户外等品牌赛事,形成湾区稀缺的“四季可游、动静结合、城乡共生”的文旅产品矩阵。

为最大化承接高铁引流红利,花都全区景区、酒店、民宿、农庄同步推出香港市民专属优惠政策,覆盖冰雪乐园、主题游乐、餐饮住宿、乡村体验全链条,以精准、惠民的落地举措,吸引港澳游客从“单次打卡”转向“深度慢游、过夜旅居、反复到访”,真正实现交通流量转化为文旅留量、消费增量、产业体量。

四大精品线路精准匹配港澳需求,夯实穗港人文深度融合

时空距离的拉近,最终实现的是民心相通、人文相融。1小时17分钟的穗港通勤半径,让“香港工作、花都度假、周末山居康养、周末古村研学”成为常态化生活方式。

立足“园、湖、山、村”四大核心资源,花都定制四条适配港澳客群的精品旅居线路,全方位承接穗港融合红利:城芯潮玩运动游主打融创潮流业态,适配青年、家庭亲子;湖居艺术度假游依托九龙湖、秀湖资源,匹配港澳品质休闲群体;山野生态康养游依托王子山、七溪地生态资源,主打长者疗愈旅居;古村田园人文游深挖塱头、竹洞、三华古村岭南文脉,吸引港澳文化研学群体。

在大湾区一体化纵深推进的背景下,穗港交通直通不止是一条通勤线,更是湾区资源互补线、文旅共生线、民心交融线、产业联动线。未来,花都将持续依托空铁枢纽门户优势,持续深化穗港文旅交流、商贸往来、民间互动,以北部门户活力助力构建更均衡、更包容、更深度融合的粤港澳大湾区发展新格局。

文/凤凰网深圳 雷可可 实习生 陈怡然

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