前海·国际范儿② “新基建”狂飙年 建设大湾区空铁陆海“动脉”
2024年，是前海“新基建狂飙”的一年。
一个个重大项目投入使用，粤港澳大湾区最大规模、算力最先进的智算中心在前海点亮启动，开通即“顶流”的深中通道正式通车，深圳低空运行管理中心正式启用，大湾区低空短途运输航线开通，“打飞的”从前海蛇口到珠海的九洲港码头仅需20分钟……
一批批在建项目有序推进，前海超级大站深圳机场东站全面施工，大湾区地标级文旅目的地深圳书城湾区城“湾区之眼”年底竣工，全球规模最大的室内超雪中心深圳前海·华发冰雪世界主体结构全面封顶，腾讯新总部“企鹅岛”一期工程年底完工，一座“互联网+”未来科技城正在前海崛起……
“新基建”为前海的发展与繁荣注入不竭动力，成为推动大湾区高质量发展的新引擎、未来竞争的关键胜负手。
算力时代已来 建设具国际竞争力的开放创新生态
如果用火箭来比喻人工智能，那么算力就是火箭的加速器。《前海总规》提出，建设深港人工智能产业集聚区，大力推进智能算力基础设施建设。
2024年，前海认真落实《前海规划》，加快推动智能算力基础设施建设。今年以来，前海管理局印发实施《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局关于支持人工智能高质量发展高水平应用的若干措施》，将着力建设具有国际竞争力的开放创新生态。
随着“新基建”的火爆，前海算力时代已到来。1月3日，位于前海信息枢纽大厦的前海深港人工智能算力中心正式点亮启动，这是深圳首个全部使用先进AI芯片的高算力市场化平台。
项目一期已建成算力500P（FP16），具有高算力、大存储、强算法、易管理四大优势，以高效的计算能力和强大的存储能力，为深港两地的人工智能产业发展和学术研究提供支持。
“人工智能正彻底改写各行各业的运行模式，例如数字城市、智能汽车、交通、金融、医疗和传媒等都在发生不同程度的变化。” 该项目共同建设方之一、商汤科技董事长兼 CEO 徐立表示，期待前海深港人工智能算力中心运营后，与大湾区的产学研各界合作伙伴一起，在人工智能高速发展的道路上不断创新突破。
前海深港人工智能算力中心项目的建成，符合深圳产业规划布局，填补了人工智能算力缺口，有助于打造人工智能产业集聚区，将带动大湾区人工智能全方位各领域的高水平应用，为深圳建设国际科技创新中心贡献前海力量。
空铁陆海全覆盖 打造全球中转枢纽
“扩容”后的前海，占据了珠江口东岸黄金岸线的三分之一左右，具备了空港枢纽、海港枢纽等国际湾区核心发展要素，拥有良好的生态条件和交通条件。
2024年，前海加快打造全球枢纽，成为连接大湾区与世界的重要桥梁。空、铁、陆、海交通基础设施的建设和完善，是前海实现这一宏伟目标的关键。
（深中通道。图/汪国桓）
6月30日， 全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程深中通道正式通车，从深圳前海出发到中山马鞍岛只需半小时。
4个月后，这一超级工程再添关键接口，“深中通道南沙线”正式通车，从广州南沙到深圳前海只需20分钟。广州、深圳两大一线城市首度在陆路实现直连，而三地也正式携手进入“半小时生活交通圈”。
截至目前，深中通道累计车流量突破1000万车次。深中通道的开通，让珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连，缩短了时空距离，让人流、物流、资金流、信息流更加畅通，成为强势激活“黄金内湾”东西两岸经济命脉的“黄金通道”。
8月20日，位于前海的重要交通枢纽深圳国际机场T3航站楼西翼廊国际化改造工程正式完工并投入使用，实现了国际及地区客运保障能力的扩容增量。
粤港澳大湾区与全球各大城市在前海实现无缝对接，为国内外人才提供了便捷的出行选择，进一步推动前海高水平对外开放，助力深圳全力打造世界一流国际航空枢纽。
9月1日，前海超级大站深圳机场东站破土动工，这是大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。
项目建成投用后，旅客上楼可搭乘飞机，下楼可搭乘高铁和地铁，所有中转最快可在5分钟内完成。届时，前海将成为区域内部联系的纽带和大湾区辐射全球的重要门户。
在前海发全球，前海正加快打造全球中转枢纽。借助MCC物流新模式，依托深圳西部港口群、大湾区机场群以及中欧班列等核心要素，使企业在前海实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务。据深圳海关透露，今年前8个月，共有7897标箱、70.6亿元的货物在前海集拼后分拨全球。
此外，前海已开通了5条前海—港/澳跨境巴士路线和1条深港公交巴士路线，港人也可半价乘坐招商邮轮从蛇口客运码头、深圳机场码头直达香港中环、澳门外港等地，直达深圳湾口岸的13号线预计2024年年底建成通车。
前海，这个曾经的滩涂之地，如今已成为国际化城市新中心，成为更多企业“走出去”和“引进来”的第一站和首选地。
竞逐“天空之城” 打造低空运营总部基地
科幻电影里eVTOL在城市上空穿梭自如的镜头，如今在前海因低空经济的蓬勃发展正在照进现实，掀起一股“打飞的”、City Fly的出行新潮流。
4月以来，深圳到珠海的大湾区首条低空短途运输航线开通。“打飞的”从前海蛇口到珠海的九洲港码头，每人6元/公里，航线预计超过40公里，按照票价，每人票价或最低降至240元，仅需20分钟。相比于传统运输方式，更加高效、省时。
今年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，意味着低空经济这一新兴产业被提升至国家战略层面。深圳更是加快抢占低空经济赛道步伐，率先在全国推出首部低空经济法。
(大铲湾低空经济公共服务中心。图/滨海宝安)
前海抢抓低空经济市场，万亿产业，蓄势爆发。5月6日，全国首家低空经济产业公共服务中心，在深圳前海大铲湾揭牌，规划建设低空经济产业规划展厅、飞行器展厅、低空飞行调度中心、飞行器候机厅及起降场等设施。
目前，公共服务中心已吸引10余家单位入驻，其中不乏力翎航空等产业领军企业，低空经济企业集聚初步形成。
8月2日，由深圳低空产业公司负责运营管理的深圳低空运行管理中心在前海正式启用。低空运行管理中心是低空飞行服务保障体系的核心，它的启用标志着深圳低空飞行服务平台进入试运行阶段。
此外，深圳机场低空运行基地的首次机场高低空融合试验飞行已成功举行，这是深圳低空经济发展的一重大突破。
低空经济想要发挥威力，最核心的部分就是地面基础设施的建设和完善。目前，前海一马当先，正全力打造深圳低空运营总部基地。基地将建设深圳低空运行管理中心、深圳低空数据中心、深圳市低空经济发展展示中心以及通航直升机、eVTOL、无人机融合运行起降场。
深圳低空运营总部基地地处机场区域，与深中通道交汇，将建设成为辐射大湾区的立体交通低空枢纽中心。
文/凤凰网深圳主笔 陶韵西
图/受访单位供图（除署名外）