深圳国际航行船舶生物燃料首船加注 在盐田港顺利完成

4月14日，在海事部门的全程安全保障下，供油船“安通27”在深圳盐田港为集装箱船“YM UTILITY（安明）”顺利加注了500吨B24生物燃料油和500吨低硫燃料油，这是深圳国际航行船舶生物燃料首船加注，标志着深圳市船用生物燃料油加注业务发展迈出了坚实的一步。

据了解，在全球航运业日益严格的碳减排要求下，生物燃料作为船舶替代燃料之一，已成为行业关注的热点。国际海事组织（IMO）设定了全球航运业在2030年前实现温室气体排放总量至少降低20%的目标，欧盟从2024年起也将航运业纳入碳排放交易体系，船用燃料行业正站在绿色转型的关键节点。深圳市积极响应国家绿色发展战略，顺应行业发展趋势，布局船用替代燃料加注业务。深圳海事部门积极开展包括生物燃料在内的船舶清洁燃料应用研究，着力拓展清洁能源和新能源的示范应用，引导航运业绿色低碳转型。在此次加注业务具体推进过程中，海事部门一方面主动联系服务船东，强化加注作业海事安全监管，参与制定相关燃料加注险情预防和应急处置预案；另一方面，持续跟踪研究船舶燃料可持续体系建设认证标准、认证过程等关键环节，确保加注的生物燃料符合国际认证要求。

相较于传统燃料，生物燃料油具有环保可持续、操作简便、容易获取等特点，本次作业加注的B24生物燃料油是一种混合了24%生物柴油的船用清洁燃油，可减少约20%的碳排放量。此次成功加注意味着深圳海事部门推动绿色航运发展中又迈出了重要一步。

接下来，深圳海事部门将一如既往支持深圳海洋经济发展和航运事业发展，持续巩固深圳港国际航运枢纽港地位，全力支持深圳建设绿色国际航运燃料加注中心，助力深圳建设全球海洋中心城市，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区，创建社会主义现代化强国的城市范例贡献海事力量。

文/凤凰网深圳新闻中心 实习生刘思钰

通讯员钟煌元