日媒：无人机在中国深圳配送外卖，低空经济方兴未艾

日本《日本经济新闻》3月22日文章，原题：无人机在中国深圳配送外卖，低空经济方兴未艾 在中国广东省深圳市，无人机配送的外卖早已见怪不怪，而“飞行汽车”（电动垂直起降航空器——编者注）的商用化准备也在推进之中。在中国经济复苏的背景下，相关的低空经济被定位为产业发展的支柱之一。

2月底，我在深圳人才公园体验了外卖应用巨头美团的无人机送餐服务。在这座公园里，有类似集装箱的外卖设备，供无人机起降。当我用智能手机扫描上面的二维码，就会出现一个选择菜品的页面，选好后，付钱即可。

菜品主要由这座公园附近的三四家饭店提供。每家饭店都提供几种菜单，包括一份40元的汉堡套餐等。大概15分钟后，无人机抵达外卖接收设备，设备的顶部打开，迎接无人机的到来。当取出装有外卖的小盒子后，送货就完成了，而且外卖都没有凉。

大约半年前，无人机开始在深圳人才公园配送外卖。70多岁的罗先生第一次使用该项服务，他满意地表示，“利用高科技让生活更便利是件好事”。美团于2021年开始在深圳尝试无人机配送，截至2023年年底，该公司已在深圳等城市的11个商圈开通25条航线。

在中国，利用离地不到1000米空域活动的无人机和飞行汽车的产业，被称为“低空经济”。今年的中国政府工作报告中首次提到低空经济，并表示要“积极打造（低空经济等新增长引擎）”。

飞行汽车在深圳也备受关注。2023年年底，首个飞行汽车运营基地在深圳成立。该基地由一家隶属政府的企业和初创公司亿航智能共同运营。亿航是中国首家获得飞行汽车型号合格证的公司。

今年2月底，上海峰飞航空科技在深圳与珠海市之间也进行了一次飞行汽车试飞。飞行距离超过50公里，该公司称，“这是世界上首次跨海跨城飞行”。从深圳市到珠海市需要两个半小时以上的车程，而乘坐飞行汽车只需约20分钟。该公司正准备在2026年获得型号合格证。

目前，许多飞行汽车都在努力实现收益化。预计飞行汽车将在2025—2026年实现全面商业化。虽然还处于试验阶段，但深圳市的发展值得密切关注。（作者川上尚志，李琦译）